上周六拍牌
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政府下午出台了《上海外牌限行新规》，上海外牌车辆行驶范围进一步收紧，外牌接下来想进市区，难度越来越大。
此新政一出，朋友圈瞬间爆炸，对于沪牌老司机来说，新的政策似乎没有一丝影响，但对上外牌的就不一样了，上海的外牌工作日进不了内环，那些上外牌的同学也要准备换沪牌了！昨天平台接单量也迎来了暴涨，询问沪牌资格的人也暴涨！最贵的铁皮——上海车牌，开始体现出他的价值了！
接下来小爱就为大家详细解读《上海外牌限行新规》
本次新政主要内容为：
1.今年11月2日后，工作日7时至20时，外牌无法上高架，由原来的8小时延长为13小时；
2.明年五一小长假后，工作日早晚高峰时段，外牌无法进入内环。
2020年11月2日起，每日7时至20时，以下道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行(周六、周日和全体公民放假日除外)：
2020上海外牌限行时间
原文如下：
一、2020年11月2日起，每日7时至20时，以下道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行（周六、周日和全体公民放假日除外）：
（一）延安高架路（S20外环高速以东段）；
（二）南北高架路（呼玛路至鲁班立交段）；
（三）逸仙高架路（全线）；
（四）沪闵高架路（全线）；
（五）中环路（全线）；
（六）华夏高架路（全线）；
（七）罗山高架路（全线）；
（八）度假区高架路（中环路至秀浦路段）；
（九）内环高架路（除内圈中山北二路入口至锦绣路出口、外圈锦绣路入口至黄兴路出口以外的路段）；
（十）龙东高架路（罗山路至中环路段）；
（十一）虹梅高架路 (中环路至S20外环高速段)；
（十二）北翟路地道；
（十三）南浦大桥；
（十四）卢浦大桥；
（十五）延安东路隧道。
二、对于通告未尽列的道路，对上述小客车采取的通行管理措施，按道路上设置的交通标志、标线所示执行。
三、2021年五一小长假后的第一个工作日起，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路（不含边界道路）禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行（周六、周日和全体公民放假日除外），届时市公安局将另行发布通告。
为什么要出台本次新政？
政府的工作重点，已经从刺激车市变成了控制拥堵!
政府要逐步收紧新增沪牌额度的投放量！
从今年2月开始，政府为了刺激车市，额外投放了4万块沪牌额度，开车的人变多，同时对于习惯开车的魔都人来说，比起挤地铁、挤公交，没有什么比自己驾车出行更方便，这些人都对魔都的拥堵造成了压力。
此次新政的出台，出发点主要是为了缓解魔都交通拥堵，其次是呼吁大家绿色环保出行。为了缓解压力，那沪牌也会缩紧，本月个人牌照已经在缩紧了，额度突降1000多张，公司牌照竞争也很激烈，参拍人数从2月份的1900多人，涨到5000多人，价格从10w飙升到15w，后续沪牌显然会越来越难拍！
限行新政对沪牌有什么影响？
外牌会逐渐退出上海市区，拍牌人数的递增使拍牌难度越来越大！
限行新政对沪牌影响巨大！外牌车辆现在就已突破170万辆。本次限行新政的出台，可以看做是政府对外牌的一个明确表态：外牌将会逐步退出上海交通的舞台！一些家在郊区，公司在内环的外牌车主，将不得不投身到拍牌大军中来。这时大量外牌车主必须去拍沪牌，加快了外牌人对沪牌的需求和拍牌节奏，当然也有一部分人选择了新能源牌照，但是新能源一车一牌，又能有多长久呢？
老上海人应该都记得16年的4月，限行政策一出，福州路国拍门口的“长龙景观”，而今年的外牌新政着实让很多朋友都紧张了一把，拍牌人数是肯定大涨，明年的额度投放回归正常水平后，沪牌会迎来更难拍的局面！其次，二手车市场、新车市场估计也会交易额迎来新一波的增加，拍中了沪牌的人，肯定要换国6新车。所以也会将车市迎来一波新气象。
接下来拍牌人数持续上涨，势必导致沪牌需求量激增，加上本年度额度已投放很多，不出意外，后续政府会严格控制额度，这时候会直接导致，代拍难度增加，代拍价格也会跟着变高，所以还没拍到沪牌的车主爸爸们要加油了！！！
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